Tamayo hijo ‘tumba’ los carriles bici propuestos por CCCi

Toda la oposición votó a favor de ellos. El PP adujo estar preparando un plan de más y mejores carriles bici, entre ellos figura el del Pº de Ronda.  

“La voracidad y cerrazón del PP en votar en contra de las mociones de Ciudadanos Centristas es tal que les lleva a menudo a rechazar de palabra lo que ellos mismos estudian y preparan, según dicen”, exclamaba José Luis Vergara mostrando su incomprensión por la postura adoptada por Fernando Tamayo, concejal de Vía Pública, quien mostró una foto a los portavoces del Pleno en la que se recogía el supuesto diseño de buen número de carriles bici, entre ellos todos los propuestos por el líder de CCCi (excepto el de la Ctra. De Murcia entre el Polideportivo y la avda. de Azorín) y en palabras de Illueca casi una copia de una propuesta anterior de IU, en su momento también rechazada.

“Es increíble que si estamos todos de acuerdo en algo nos empeñemos en discutir; digo yo que por algunas calles habrá que empezar a incorporar los carriles bici o ¿es que el PP de Cieza pretende comenzar las obras en 30 calles a la vez?”. La moción de CCCi, que figuraba en sus programas electorales de 2007 y 2011, propugna comenzar por unir con carriles bici los dos institutos, el núcleo de Ascoy y el futuro recinto ferial con el centro urbano, “actuando enseguida en calles anchas que suponen poco coste de obras y atienden a una población potencial, la juvenil, muy alta” dijo el portavoz centrista..

Illueca, de IU, anunció el apoyo de su grupo añadiendo que habría que ir más allá y dotar de un cinturón de carriles al caso urbano “con un diseño radial que los conectara con el centro”. También la concejala López, del PSOE, secundó la propuesta centrista considerándola acertada y oportuna “en la consecución de una Cieza más habitable”. Sin embargo Tamayo la tachó de “inconexa, incoherente y aleatoria” denostando también el concepto UPA –utilidad, practicidad, austeridad- asegurando que el PP haría más y mejores carriles bici. Vergara se mostró de acuerdo con el resto de la oposición en ir “más allá, pero por algún sitio hay que comenzar”, argumentó.

La sorpresa fue mayúscula entre todos los grupos de la oposición cuando Tamayo les enseñó una foto del plan del PP en el que figura en rojo como senda-carril bici el Paseo de Ronda (luego Tamayo aseguró que era una senda ciclabe). “Acaba de resolver usted la cuadratura del círculo –le espetó Vergara-, le basta con pintar una bici en el asfalto para declarar que eso es un carril bici y no contento con ello ahora utiliza el palabro post-moderno de ciclable para justificarse ¡claro que es ciclable! Igual de ciclable que el resto de las calles del pueblo”. Posteriormente Vergara declararía que “Tamayo es el inventor del carril bici virtual, el ciclable y luego vendrán las calles autables, motables y pedestrables ¡magnífico!”

Sale por unanimidad la enmienda del PP: 3 meses de estudio técnico para instalar ascensores en patios y rellanos de edificios construidos

Salvado in-extremis el ‘espíritu’ de la moción de CCCi en beneficio de discapacitados y ancianos.    

“Se establece un periodo de 3 meses para el estudio técnico por el Ayuntamiento referente a posibles modificaciones del PGOM sobre edificios que desean instalar ascensores y actualmente no pueden. Se valorarán y estudiarán las demandas presentadas por la Comisión de Discapacidad. Concluido en estudio se iniciará expediente para la modificación del PGOM”, reza muy aproximadamente la enmienda de sustitución presentada por el concejal Ríos, del PP, a la moción que defendía el portavoz del grupo mixto, José Luis Vergara, y que solicitaba que se permitiera tales instalaciones en edificios ya construidos y además se bonificará las licencias que aparejen, entre un 40% y un 80%, cuando entre sus destinatarios haya discapacitados o mayores de 70 años.

    “Moderadamente satisfecho, porque aunque supondrá una pequeña dilatación se salva lo que pretendíamos con esta propuesta. Por supuesto siempre hay que realizar estudios antes de modificar el PGOM, nunca hemos dicho lo contrario, y nos daremos por felices si se llega, que yo confío en ello a buen fin. Sabíamos que sería complicado que el PP la aprobara sin más, no es su estilo con nosotros, pero del mal el menos, por eso también hemos secundado la enmienda”.

Todos los grupos la votaron favorablemente si bien desde los escaños de la oposición también se aplaudió la valentía y oportunidad de la moción de CCCi. Sólo la concejal del PSOE, Ballesteros, discutió las posibles bonificaciones añadiendo que quizá debería recoger las subvenciones de la Comunidad, hasta 3.000€ para estos fines. Vergara terminó diciendo que pasó a mediados de octubre la propuesta a PP y PSOE, que nunca ha querido protagonizarla y que estaba en el espíritu de la misma que se aprobara por consenso “incluso prefiero la unanimidad en torno a la enmienda del PP que la satisfacción moral de que se aprobara por mayoría simple o absoluta. Lo doy por bien empleado”.

CCCi lleva a Pleno la dotación de Carriles Bici hacia Ascoy y los Institutos

Por una ciudad más habitable, saludable y segura, afirma Vergara.  

“La incorporación paulatina de CARRILES BICI en buen número de calles, con preferencia en aquellas cuya anchura y utilidad potencial lo hacen más aconsejable, como pueden ser las que conectan los Institutos de bachiller y Ascoy con el centro urbano, es un objetivo que a todos nos debe unir”, señala el portavoz del grupo mixto José Luis Vergara, para a continuación argumentar que “más de la mitad de la política local es de sentido común y la que haga de Cieza una ciudad más habitable, saludable y segura, con bajo coste, debe ser prioritaria en los actuales momentos”.

Sin cerrar completamente la inclusión de otras avenidas, incluso el debate sobre alguna de las sugeridas, Ciudadanos Centristas propone en su moción que se acometan las de Ríos Gil, Ricote, Avda. de Abarán, Carretera de Murcia, Avda. de Italia, Juan XXIII, Avda. Jiménez Castellanos, Cañada de la Horta, Avda. Victoria Eugenia y Avda. de la Industria “realizándose todas ellas bajo el criterio UPA –utilidad, practicidad, austeridad- porque no se trata de obras faraónicas si no de las mínimas precisas para separar visualmente los carriles de bicicletas de los de autos y motos. En muchas calles bastaría con pintar una línea de separación, colocar reflectantes tumbados cada diez o doce metros y recordar con señales verticales por dónde debe ir cada cual y la velocidad máxima”.

La propuesta de “Los Ciudadanos” complementa perfectamente la política de préstamo de bicicletas por parte del Ayuntamiento, “nos parece una buena idea pero insuficiente si no incluye una red efectiva y funcional de calles y viales por donde transitar con más seguridad. En realidad ambas medidas tendrían que haberse llevado a cabo al mismo tiempo, pero todavía no es tarde”, concluye Vergara Giménez.

“Los Ciudadanos” proponen que se permita instalar ascensores en edificios viejos para mejorar la vida de ancianos y discapacitados

La moción de CCCi incluye que puedan construirse en los patios de luces

Vergara Giménez señala que quiere compartir la iniciativa de esta medida “que sin duda mejorará considerablemente la calidad de vida de centenares de ancianos y personas con movilidad reducida que así podrán volver a conquistar las calles y plazas de Cieza, frecuentar más a sus amigos y ganar en salud” con el resto de grupos municipales. Así Ciudadanos Centristas les hizo llegar a finales de octubre un borrador de moción conjunta “Ignoro con seguridad que harán unos y otros, pero también quiero señalar la buena disposición de las concejalas Cobarro y Giménez del PP y Ballesteros del PSOE, sé que son partícipes del objetivo, espero que también compartan los medios que se proponen”.
 
La medida establece que se permita con carácter general la construcción de ascensores en los edificios ya terminados y que no cuentan con ellos, no siendo restrictivos en cuanto a tamaño de la cabina “pero por supuesto cumpliendo unos mínimos de funcionalidad y los máximos de seguridad posible. Incluso, si no se pueden ubicar en los rellanos, que se permita su construcción en los patios de luces o de vecindad, aunque se rebase la línea de 17 metros de fachada”, añade el portavoz de CCCi.

Para el concejal del grupo mixto se trata de una medida que “se mire por donde se mire sólo reporta beneficios; muchos vecinos nuestros están ahora casi atrapados en terceras y cuartas plantas de multitud de edificios de los años 70 y 80, a más de 60 escalones de la calle pero es que además esta medida posibilitaría algún que otro trabajo extra en el sector de la construcción”.

La propuesta de CCCi no es recaudatoria porque no representaría aumento de volumen en la edificabilidad y bonifica entre un 40% y un 80% las licencias que conlleve, para el periodo 2012-14, si parte de los vecinos son mayores de 70 años o discapacitados motrices “pero aún así un poquito de dinero extra también dejaría en caja”. Vergara estima que el posible retoque al PGOM que habría que hacerse “bien merece la pena, por todos los conceptos; el 5 de diciembre es el Día Internacional de la Discapacidad, además de buenas palabras no estaría mal aprobar esta medida que es real y concreta y que, a buen seguro,  Ángel Soler, esté donde esté, secundaría con decisión”.